核潜艇的克星不是鱼雷，也不是航母，而是渔网。我在海上遇到两起渔网网住核潜艇的情况，而且两次的情况都不一样，也让我看清了军人的素质。
我是一名国际远洋船员，航海十几年，在这十几年里遇到了两次核潜艇被渔网网住的情况，一次是日本核潜艇，一次是美国核潜艇。
那么现在的大型核潜艇会不会被渔网网住呢？我在海上遇到过两次，下面我们分别说说他们的后果。日本核潜艇
2014年，当时我船在日本的神户装完货物后准备出发向中国南海去的途中，一条日本核潜艇在日本的东南面200海里外执行任务的时候被渔网网住。
当时，我们船正好经过，核潜艇看到我们后，远远地呼叫我们，让我们让开他航行，一开始驾驶员始终没有看到核潜艇在雷达的踪迹，直到他告知位置后，我们才躲避。原来他们的潜艇被渔网网住，浮出水面正在清障。
这个事情在国内外基本没有报道过，再说了，这可是丑闻，日本当地也不可能往外报，另外，海上发生的事故不容易被轻易报道，毕竟记者也不可能时时刻刻在海上，这就是海员这个行业为何一直被世界遗忘的原因。
当时，那条船的附近有一条渔船，我用望远镜看过去，看到船上挂的是中国的国旗，于是我用高频叫过去那条渔船，向他们了解了基本情况，由于当时那条船被控制了，所以很多话不能说。
这是我们在海上遇到的一起日本核潜艇被渔网缠住的情况。那么美国的核潜艇又是什么原因被网住的呢？当时，我们在红海，进入红海后向苏伊士运河前进，当天航行班正好是我的，大概早上的十点左右，我听到有人在叫我们的船，我听声音是美国人，他们的声音很好辨认，要求我们船按照他的要求航行，我一开始没有听他的，而是继续向前航行，毕竟当时海上和雷达上并没有障碍物，再说了，驾驶员随意大角度改变航线是要得到船长的同意。因为一直航行，美国军人又再次叫我船，口气特别大，我看情况不是很好，把船长叫来了驾驶台，告诉他当前的情况。
船长和美国军人联系了，让他告知船名和位置，他们始终不说自己的船名，只告诉我们，我们船和他的核潜艇所在的位置。当时，船长预估是遇上核潜艇了。
经过船长和他们的商量后，船长适当地作出了航线的调整。原来，他们的核潜艇也被渔网网住了，因为他们让船离他远一点，所以当时我们很难看到海面上具体的情况，只能用望远镜远远的看过去，上面挂着美国的国旗，而且核潜艇的顶部鳍挂着东西，有人正在清理。
船长认为这应该是核潜艇没有完全躲过渔网，下潜的深度不够，正好顶部的鳍挂上了渔网，导致渔网拖拽，也看到了有小艇在附近巡查，应该是那条小渔船被核潜艇拽翻了。
美国核潜艇的军人
这次，我们遇上的就是会说英语的人，而且比我们说得还要好，搞得我还有一点听不懂了。当时，我听得稀里糊涂的，也不敢按照他的要求航行，所以我叫上了船长，当时船长还没来之前，我因为没有听他们的要求，他们直接用英语把我骂了一顿，什么法克，谢特等等的话语，还说要用炮弹哄我们，吓得我赶紧叫船长上来解决。
看来美国军人的素质真不咋地，总以为自己是世界第一，所有人都得让着他们。
