说到我国的油气管道，大家有可能会想到是俄罗斯跟我国的石油管道以及中亚跟我国之间的天然气管道，但很多人可能不知道中缅原油管道。
我们先简单来了解一下中缅管道1、项目建设背景。
提到全球能源大国，很多人都会想到俄罗斯、中东这些国家和地区，但实际上目前缅甸的天然气储量也是非常大的，目前缅甸的天然气储量排在全球第十的位置。
但是缅甸总体经济水平比较差，工业基础各方面都比较弱，所以为了增加国家收入来源，那就通过开采天然气来出口创汇。
缅甸的天然气主要集中在孟加拉湾的沿海地区，最开始的时候，缅甸的天然气是由印度以及韩国的一些公司开采的，后来缅甸为了增加出口，同意中国参与到天然气的开采建设当中。
所以中缅燃气管道在2004年的时候就提出来了，按照当时的规划，中缅油气管道起点在缅甸西部港口城市，终点在中国的云南昆明，全长2380公里，油管设计输送能力为2,000万吨每年。
但是因为建设这个天然气管道涉及到多方利益，不仅有韩国印度方面的利益，还有缅甸内部不同利益群体的利益，因此在项目推进的过程当中并不是太顺利。
这里面有很重要一个原因是，缅甸只同意建设天然气管道向中国出口天然气，而中国则希望在建天然气管道的同时，顺便建设石油管道，中方通过在缅甸港口建设可以卸载大油轮的原油设施，然后把从中东以及非洲运过来的石油直接通过石油管道运往中国。
但是缅甸自己的石油储备量并不是很多，很少有石油出口，所以缅甸方面一开始并不同意中国铺设石油管道，所以双方僵持了很多年。
从2004年到2009年经过6年的谈判和磨合之后，中缅油气管道才正式敲定。
2009年中石油和缅甸能源部签署了中缅原油管道权利和义务协议，然后在2010年6月，中缅油气管道境外和境内正式开工建设。
2、项目基本情况。
目前中缅油气管道有两条线，一条是天然气管道，一条是燃气管道，天然气管道起点位于缅甸皎漂港，原油管道起点位于缅甸西海岸的皎漂港东南方的小岛马德岛上。
油气管道经过缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入中国，然后在贵州安顺实现油气管道分离，其中原油管道运往重庆，天然气管道则南下到达广西，这里面管道总长度大概在2400公里左右。
目前天然气管道是由中国，缅甸，印度和韩国4个国家的企业共同管理，天然气管道在2013年7月建成试运营，石油管道在2015年1月建成试运营，但因为一些特殊原因，石油管道直到2017年才正式运营。
缅中油气管道建成之后，大大缓解了我国西南几个省份的石油和天然气紧缺局面，目前缅中天然气管道近5年时间内已经输送了天然气180亿立方米，缅中石油管道每年年输送的石油也大概在900万吨左右。
中原管道对我来说有哪些意义？过去十几年，我国一直在积极拓展能源来源多样化，避免对单一能源市场过度依赖可能出现的一些特殊情况，缅中油气管道就是我国能源多样化的重要出路之一。
大家都知道，目前我国是全球原油消费量最大的国家，而且我国大部分原油都是从中东进口，其中80%的原油进口通过马六甲海峡。
而目前马六甲海峡被一些西方国家控制，万一出现一些紧张局面，马六甲海峡随时有可能对中国油轮进行封闭，到时对我国的能源供应将会产生很大的影响。
除此之外，在日常的运输过程当中，马六甲海峡本身的海盗也非常猖獗，这对于石油运输来说，潜在的安全风险也比较大。
同时通过马六甲海峡运输石油路线比较长的，从中东以及波斯湾进口的石油要经过马六甲海峡，然后再从我国南海运输到我国沿海各个省份，这里面无论是运输路线还是运输时间都比较长。
缅中油气管道建成运营之后，将可以缩减1/3左右的运输路线，这样可以大大降低部分原油的运输成本，提高运输效率。
更关键的是通过缅中通道运输石油，可以避免对马六甲的过度依赖，即便未来发生一些特殊情况了，我国仍然能够确保部分能源能够安全进口，不至于所有能源都被别人卡住脖子。
所以缅中油气通道的建成，不论是从经济效益还是从能源安全的战略角度来看，对我们来说都是意义重大的。
