最佳答案：这跟夏天用的吊扇一个道理 不知道你指的哪个面！ 以我的理解，如果你指桨叶下垂弯曲，那就好理解了，因为桨叶不可能是绝对刚性的，所以它必然有形变，静止状态下由于重力下垂弯曲，工作时由于作用在桨叶上的升力向
这跟夏天用的吊扇一个道理 不知道你指的哪个面！
以我的理解，如果你指桨叶下垂弯曲，那就好理解了，因为桨叶不可能是绝对刚性的，所以它必然有形变，静止状态下由于重力下垂弯曲，工作时由于作用在桨叶上的升力向上弯曲！
如果你指桨叶在旋转方向上存在倾角，那也好解释:那个倾角叫桨矩，直升机的桨矩是可以控制的，所以直升机有一个桨矩变矩杆是固定翼飞机没有的，操纵直升机主要就是操纵桨矩，包括前倾，后仰，左右压坡度等都是对桨矩的操纵实现的，桨矩大，倾角大，升力也就大，但由于在桨叶上越靠近桨尖的位置，线速度就越大，因此为了使桨叶上各部分受力均匀，越靠近桨尖的位置，倾角越小，看上去桨叶就有点扭曲的效果！
