最佳答案：调试方法如下：准备工作：1.首先将车载主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部居中。当然左右平衡也是一样的；2.将功放的音量(增益)设置到最低位置(min)；3.设置3，过滤至关；4.
调试方法如下：
准备工作：
1.首先将车载主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部居中。当然左右平衡也是一样的；
2.将功放的音量(增益)设置到最低位置(min)；
3.设置3，过滤至关；
4.交叉设置为最低级别；
5.超重低音功率放大器的处理方式相同。
具体步骤如下：
步骤1:主机调试
打开主机，放一些高保真的人声碟或者低音力度很强的碟，把音量调到一半或者五分之三的位置。这样会让低音更容易匹配前声场的中低音，更容易产生饱满的低音。
步骤2:调试前置声场
首先，我们调高CHANNEL- 1/2的增益，直到声音非常大，或者你能接受的最大声音。接下来我们调小主机的音量，放入人声碟或者低频更强的碟，然后慢慢调大主机的音量，直到比你正常听的声音略大。
步骤3:主机调试
通常主机音量增大，会有鼻音，就像感冒一样，或者发音不清，有低频时会有“嗡嗡”的尾音。这些情况被称为共振发声，影响声音的清晰度。共振会抵消声音的很多细节，减缓声音的低频，让你价值5W的音响设备变成1W的声音。
步骤4：调整背景声场
无论前声场处于什么状态，后声场都要设置在HP状态，分频(截止频率)要调到150HZ左右。此时调大主机音量，在正常过高的音量下调大后置声场功放的增益。在前座感觉到声音从后声场出来是正确的，如果能听到，说明声音太大。
步骤5：低音调整
低音调节是汽车音响的一个关键，一个好的调节会让声音发生翻天覆地的变化。
