狂野飙车8：
1.丰富的模式，又是摩托又是个人赛事的，而且生涯也不只是竞速排名，还有感染赛和漂移赛等等，狂野飙车8更多元化。
2.在赛车获得方式上，狂野飙车8采取的是最简单的“肝”，金币比较难挣，但是金币可以拿来买赛车，只要一直肝金币，也是能买车的，而且，这种花钱买车的方式在续作中一去不复返了。（偶尔还有实验室活动，肝几天又能白嫖一辆S车）
3.画面，狂野飙车8的画面在当年的赛车手游里算上乘，而且赛道的自由度太高了，这也是很吸引的人地方。在续作中画质有了很大的提升，反倒是看第八代的画质有种朴实的感觉……
4.操作，狂野飙车8还是手动驾驶，是可以秀操作的，一旦习惯了狂野飙车8的操作方式，到了狂野飙车9就明显的不习惯，虽然狂野飙车9也有手动驾驶，但是并没有前作舒服。
狂野飙车9：
1.在模式上，保留了多人模式，删除了个人赛事，以及在生涯中感染赛漂移赛等等。其实这并不是狂野飙车8.1，这是狂野飙车9，所以有大幅度的改动也算正常。唯一个人感觉不好是这一代出现了油箱机制，没油了就不能跑了，还要等，除非花代币或者看广告。
2.车辆获得方式是抽卡，金币只能用来升级赛车，所以金币变得特别好赚，一局好几千，看个广告直接翻三倍。买卡牌包是用代币，代币要靠解锁成就或者俱乐部活动等等，要是一分一分存下来的话，也是集齐S车的。
3.画面，这一代的画面简直真的是有很大程度的提升，尤其是在光影特效和车辆细节上，文章尾部会上传一个简单的视频（仅为画质体验，非操作教学）。但是总感觉狂野飙车9的赛道过于少了，而且短。追求画质的玩家可以尝试一下，真的是享受。而且狂野飙车8出现的中国图是长城，狂野飙车9出现的中国图是上海，细节满满。
4.狂野飙车9是自动挡，只需要按氮气和漂移和选择赛道。这无疑是降低了游戏的难度，这算是对手游赛车的革新，虽然也有手动挡的操作，除非你是执着于手动，那为何不尝试一下这种新的操作方式呢？
