1、金门大桥
美国标志性的金门大桥建成于1937年5月，大桥的设计受到了装饰艺术风格的影响，标志性颜色被称为“国际橙”，即使在湾区周围有浓雾的时候，大桥的结构也能够脱颖而出。

2、维琪奥桥
横跨阿诺河的维琪奥桥，是《神曲》的作者但丁与贝特丽丝相遇的地方，因此又被称作“爱情桥”。佛罗伦萨的这座拱桥建于1345年，此前的建筑在1117年被洪水冲毁，桥上一直都有商人居住。


3、双螺旋桥
双螺旋桥是新加坡最热门的地标之一，大桥的设计是以DNA结构为蓝本设计的，这里也是一个欣赏新加坡壮丽景色的好地方，因为它的设计中融入了特殊的悬臂式观景平台。

4、布鲁克林大桥
布鲁克林大桥的历史可以追溯到1883年，它连接着曼哈顿区和布鲁克林区，花岗岩和石灰石塔与哥特式拱门使它成为世界上最知名的地标之一。


5、伦敦桥
伦敦塔桥的设计灵感来自于18世纪到20世纪初在英国流行的新哥特式建筑。建筑师之所以选择这种特殊的设计，是因为维多利亚女王反对在伦敦塔旁建造现代的建筑，因为那会与周边建筑显得格格不入。
6、Szechenyi链式桥，匈牙利布达佩斯
Szechenyi链式桥是第一座永久性桥梁，连接着布达佩斯的两个地区，布达和佩斯，大桥落成于1849年。狮子雕塑守护着它的两个入口，大桥重约5200吨，由两个拱形塔支撑着整个结构。


7、谢赫·扎耶德桥，阿拉伯联合酋长国
阿布扎比的谢赫扎耶德大桥的灵感来自于沙丘的形状，由于设计太复杂，导致大桥历时7年才完成，大桥的轮廓设计由扎哈·哈迪德构思，而其独特的灯光则是罗吉尔·范德海德的作品，这些沿着大桥弧形结构安装的灯光，“象征着城市的能量”。

8、曼哈顿大桥
曼哈顿大桥全长2089米，宏伟的希腊复兴式入口给人留下了深刻的印象。精巧的拱门和柱廊由建筑事务所Carrere & Hastings构思，是他们从欧洲经典纪念碑中汲取的灵感。

9、杭州湾大桥
杭州湾跨海大桥是建筑和工程上的伟大成就，它全长37公里，是世界上最长的跨海大桥。虽然路上不允许停车，但桥中间有一个观景平台，为游客提供了观光、购物、住宿、餐饮的机会。

10、悉尼海港大桥，悉尼
这座美丽的拱桥横跨悉尼港，连接着城市和悉尼北岸，开通于1932年。其标志性的拱形结构重达39000吨，桥顶海拔134米，它的设计灵感来自于纽约市的地狱门大桥。

11、瓦斯科达伽马桥
里斯本的瓦斯科达伽马大桥于1998年通车，是欧洲最长的桥梁，跨度超过16公里。大桥以葡萄牙探险家瓦斯科达伽马的名字命名，达伽马是第一个通过海路到达印度的欧洲人。

12、Chapel Bridge，瑞士
教堂桥位于风景如画的卢塞恩，横跨罗伊斯河，连接着新城区和中世纪的老城区。它的历史可以追溯到1332年，被认为是欧洲最古老的有盖桥，当时它是作为城市防御工事的一部分而建造的。

13、中国程阳大桥
广西柳州的程阳桥是世界上风景最优美的盖板桥之一，因其能遮风挡雨，故又被称为风雨桥。程阳桥完全由石头和木头制成，整个结构在建造过程中没有使用一颗钉子。

14、亚历山大三世桥
巴黎有很多美丽的桥梁，尤其是富丽堂皇的亚历山大三世桥更加引人注目。大桥是为1900年的世界博览会而建，连接着大皇宫和小皇宫与Invalides酒店。它以俄罗斯皇帝亚历山大三世的名字命名，象征着法国和俄罗斯之间的友谊。

15、Stari Most，波斯尼亚和黑塞哥维那
位于历史名镇莫斯塔尔的Stari Most（”老桥“）是一座28米长的拱形石桥，原是由奥斯曼人在16世纪建造，但不幸的是，大桥在1992年至1995年的波斯尼亚战争中被毁，现在看到的这座桥，是联合国教科文组织和世界银行领导的国际联盟提供资金重建的，根据联合国教科文组织的说法，这座桥和莫斯塔尔老城是“不同文化、民族和宗教社区共存”的象征。

16、麦金纳克大桥
1957年竣工的麦金纳克大桥连接着密歇根州的上、下半岛。这座长达8公里的结构，至今仍是世界上最长的五座悬索桥之一，大桥建造共耗费了350名工程师和3500名工作人员。
17、海湾大桥
由于19世纪席卷湾区的淘金热，吸引了大量人口涌入旧金山和奥克兰，因此急需一座连接两个地区的桥梁来方便两岸的人们通行，海湾大桥便应运而生。它由三座较短的桥梁组成，分别是两座连接旧金山市中心和耶尔巴布埃纳岛的悬索桥，以及一座起于耶尔巴布埃纳、止于奥克兰的悬臂桥。

18、乔治华盛顿大桥，纽约和新泽西州
乔治华盛顿大桥曾是世界上最长的桥梁，它的跨度为1公里，是瑞士工程师Othmarr Ammann构思的设计，1947年法国著名建筑师勒·柯布西耶曾称它为世界上最美丽的桥梁。


19、伊斯法罕三十三孔桥，伊朗
宏伟的伊斯法罕三十三孔桥，是横跨伊朗伊斯法罕Zayandehrud河的11座桥梁之一。这座桥有400多年的历史，是波斯建筑的美丽典范。


20、里亚托桥
威尼斯著名的拱形里亚托桥是横跨在大运河上最古老的桥梁，它建于16世纪末，具有文艺复兴时期的风格，在大约250年的时间里一直是横跨运河的唯一桥梁。大桥早期原本是木质结构，但由于经常倒塌，因此，在1524年，举行了一场大桥设计的竞赛，最终瑞士工程师安东尼奥达庞特的设计赢得了大奖。

