随着 2018 年即将过去，这不仅意味着 2019 年即将到来，同时也意味着一年一度的春运抢票大战即将上演。
比较冷门的路线竞争压力没有那么大，一般也能顺利买到票，但是在热门路线上，那就不是一个公平的拼效率的赛场，因为你会发现，在队伍最前面的往往都是那些成群结队的黄牛，他们很快就会将票一扫而空，因为没有实名认证，转手就能开始坐地起价的进行叫卖。
▲12306
这种改变甚至对黄牛这原来立足地下的产业发起了冲击，形成了一个有层级的金字塔结构。
控制产业上游的是那些巨型黄牛，这类黄牛有着名正言顺的身份—各类大型的抢票软件，一般由各类大型互联网公司开发，通过技术手段去优化人工抢票的流程：由于旅客在12306 买票时，每一次操作都是在请求一个接口。查询、下单、支付构成一次完整的购票操作。而目前市面上的第三方抢票平台就是用服务器定时对这些接口发送申请，以达到刷票抢票的目的。
而另外一些则是我们口中的黄牛，基于 12306 抢票成功率的高低取决于投入多大的服务器资源这个前提，这些票贩子拥有着高度定制版本的抢票软件和最优秀的网络条件以及各种各样的身份证，不仅可以同时登陆多个账号，而且访问速度也是最快的，所以在抢票方面拥有得天独厚的优势。
这些黄牛抢票的操作逻辑是这样的，一方面有预订的顾客他们会提前安排好，直接用他们最先进的这套抢票系统去抢票，另外那些多余的票，则用技术手段让它们处于一个锁定的状态，一直牢牢攥在手里面。
对于这个现象，铁道部门虽然一直在极力在依法解决，但是终究还是在源头上无法遏制，但是现在不一样了，11 月 30 日单杏花（铁路客运信息化领域的领军人物和中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人，被誉为12306系统的最强大脑）向新京报记者透漏，12306 的「候补购票」功能将于 2019 年春运期间上线，届时抢票情况将会再次缓解。
这个「候补购票」是指当旅客遇到车票售完的情况，在 12306 平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306 系统将自动为其购票，其购票速度和成功率都要强于于抢票软件。从技术角度而言，这种方法正是应对黄牛锁票的解决手段，这些退票和余票的优先级发生改变之后，再优秀的网络资源也没有办法去做到优先拿票了。
