最佳答案：撇开考试不谈，新手（开手排）在坡上遇到堵车是个汗流浃背的考验。本人驾龄近6年，和大家谈谈体会坡起用手刹作辅助在考试时候时可以的，但真正在坡上严重堵车是很麻烦的，一方面频繁坡起经常发生，起步一次只动几米
撇开考试不谈，新手（开手排）在坡上遇到堵车是个汗流浃背的考验。本人驾龄近6年，和大家谈谈体会
坡起用手刹作辅助在考试时候时可以的，但真正在坡上严重堵车是很麻烦的，一方面频繁坡起经常发生，起步一次只动几米，一段引桥坡起个10来次也属平常。而且对车子不利（尤其是离合器片磨损很大），另外新手容易油门踩得过重，常常猛然冲出。因此这种方法在坡上严重堵车时比较劳累而且危险。
其实不用手刹坡起很简单，行路时一般老驾都是这么做的：
比如上坡时一溜车子都堵着，你也停着：
1.停车：右脚踩牢脚刹，放空档，松掉离合器——不得不在坡道上停车的时候必须让左脚充分休息，保持左脚灵敏
2.前车起步后：不要着急，等个两秒你再动，以免操控手段不高强，冲出去追尾
3.起步：踩掉离合器，挂一档，左脚用力踩住离合，右脚快速松开脚刹，移向油门踏板，稍稍用力踩油门，发动机一响，立即半松离合器，让车子保持缓缓前行。大功告成。
要点：
1.当动力没有加上（离合器片尚未接触）时，车子的确会稍微后溜，但车子有自重惯性，这个后溜速度是从0起，并不很快，一般路上坡、桥都不成问题
2.需要协调油门和离合器：油门要小，离合器不能松太慢或者太快，新手需要训练一下（可以在没有其他车辆的时候）
3.如果协调不好，熄火或者动力小后溜严重，立即踩刹车、离合，确保车子稳住，再想办法
如果油离配合熟练，可以让车子悬停在坡道上，当年我在驾校学习，师傅就表演了一把，那时是相当地羡慕。当然这只是为了表演一把，不值得经常做。
以上经验之谈，给新手参考，贻笑大方。意见不同者请谅。
