关于这个问题，发一下我在三轮车资讯上发的旧文章作为对这个问题的回答吧。
随着电动车保有量的越来越多，电池的存量也越来越大，受损的电池也是一个天文数字。于是，一些人就发现了这个商机。不过，这个商机并不是我们维修工的！
再加上中国人历来节约，对许多东西都有新三年旧三年修修补补再三年的传统。电池坏了，许多首先想到的就是看看能不能修复一下接着骑！可是，这电池真的能修复吗？
说实话，只要打开网络，我们总能看到一些电池修复的骗术，不仅行业外的人深信，就是一些维修工也会上当受骗。真的是不应该！
在这里，本人就电瓶组装修复技术，向大家传授一下经验吧！好让大家不至于上当受骗，白白浪费掉自己的血汗钱！
3、凡是把他教徒弟修电瓶组装电瓶的照片拿出来炫耀的，都是没有真技术的；
4、凡是把自己的头衔戴的高高的，动不动就中科院，动不动就这个教授，或者那个机构的，基本上都是忽悠人，真正有本事的人，根本不会做这个事情。
为什么我们个人或者小规模公司无法组装铅酸电池？下面我们先来普及一下电瓶知识。
组装铅酸电瓶需要雄厚的资金，一般人和一般的中小企业根本就做不到！
电瓶在组装的过程中，极板需要绝对的相近才行，而且还要每块极板容量一致，不能超过几秒的放电时间。
因此，每装一组电瓶都要从几十块容量重量内阻非常相近的极板中挑选！如果要挑选几十块极板，就要在成千上万的极板里挑选！
如果你每天做几百上千组电瓶，需要多少块极板就可想而知了。所以好多电池厂家比电动车厂家的家底要丰厚的多，以前的好多小电瓶厂都倒闭了！
这也是为什么前段时间电池价格一涨再涨，却没有新的电池厂加入进来的原因。
也就是说，一旦你使用的是小厂的电池，一旦电池出问题了，就极有可能是极板不配对，出问题就报废了。
有些骗子忽悠我们，让我们买他们的组装设备的，动不动就是几万十几万，大家想一想，把旧电瓶换一个新外壳，再充充电就真的能当新的电池用吗？？
一个八十岁的老头，你让他换一套新衣服就冒充年轻人吗？别再忽悠人了，连弱智的人都能知道这是一个骗局，可是，为什么却总有许多人会上当呢？？！
当然，电瓶在使用的过程中，有些问题是可以解决的，不过这些问题只要平时注意使用习惯就可以了，也根本不需要什么高端的仪器。
比如“过充”，“亏电”行驶，“大电流放电”均是由于极板受到损坏，最终导致电池损坏，这种情况，仪器根本无法修复。
有可能失水，轻度硫化的情况，加点电解液之类的东西，有可能会使电池增加一些里程，但是请大家中要忘了，只要发生上述问题的电池，基本上都有其它的质量问题和不良使用习惯，这些，并不是你一次修复就能解决问题的。
因此，一旦电瓶跑不远，发生了质量问题，多数情况下都是不可逆的。也就是说，电瓶坏了就坏了，很多情况下，根本就没有修复的价值和可能。
