最佳答案：你好。大概在2007年前，刘强东不顾投资人和高管的一致反对，决意自建物流。这是京东历史上最重要的战略决策，现在来看，相当成功。自建物流，投入是不可想象的，网点的建设、运输工具的购买，以及京东仓库的建设
你好。
大概在2007年前，刘强东不顾投资人和高管的一致反对，决意自建物流。这是京东历史上最重要的战略决策，现在来看，相当成功。
自建物流，投入是不可想象的，网点的建设、运输工具的购买，以及京东仓库的建设，这三项，随便拿一个出来，就够一个企业喝一壶的。而东哥是一起拿下。
京东为什么要自建物流？
这跟京东给自己的定位有关，中国电商最大的是阿里，阿里是搭平台，连接商家与消费者，由于网络效应，消费者越多，商家就会越多，商家越多，消费者也会越多。
淘宝体量急剧增长，有个副作用，淘宝当年被人诟病最多的就是假货。京东正是认识到这一点，所以其商城的货，全部自营。
自营，能保证货物的质量，物流呢？四通一达，价格是便宜，但速度慢，国内基本都要二三天。
顺丰，速度是快，可是价格高，而且对于京东早期的电器而言，单件货物太重，物流费用就太高了。这些都达不到东哥的要求。
于是东哥，下定决心，自建物流。
京东将大陆市场分为七个大区——华北、华东、华南、东北、华中、西南和西北，并且在北京、上海、广州、沈阳、武汉、成都和西安这7个中心城市建立了物流中心并设立中心仓，这是物流的第一级；由于覆盖区域面积巨大，在济南、南京、重庆等城市设立前置仓，存放周转快的商品，而不会是全品类存放，这样做是为加快对二三线以下城市用户的反应速度，加快时效，提升用户体验，这是第二级；再往下是分拨中心，第四级是中转站，而第五级即终端级便是配送站。配送员从站点出发，用面包车、三轮车、摩托车进行配送。
因此，你一下单，系统自动会安排离你最近的中转站发货，一般都是一天之内到。
这就是京东能做到次日达的原因。
希望能帮到你。
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