最佳答案：此转向液压系统主要由粗滤器1，转向泵2，转向细滤器3，转向控制阀7，制动助力器9，安全阀和机油冷却器5组成。转向离合器箱体内的液压油通过磁性粗滤器1，被转向泵2吸入，然后由泵送入转向细滤器3，入转向控
此转向液压系统主要由粗滤器1，转向泵2，转向细滤器3，转向控制阀7，制动助力器9，安全阀和机油冷却器5组成。转向离合器箱体内的液压油通过磁性粗滤器1，被转向泵2吸入，然后由泵送入转向细滤器3，入转向控制阀4，制动助力器和安全阀。经安全阀(调定压力2MPa)，释放出来的液压油流入机油冷却器旁通阀。假如由于诸如机油冷却器5或润滑系统的堵塞等原因，机油冷却器旁通阀的油压超过调定压力1．2MPa时，便把液压油泄放入转向离合器箱体内。当转向杆拉至一半时，流至转向控制阀7的液压油流入转向离合器，当转向杆拉到底时，液压油除继续流入转向离合器使转向离合器分离外，并同时流入制动助力器，使制动器起制动作用。经过分析后，初步推断故障产生在：①转向离合器不能彻底分离或打滑；②转向制动器不起作用。对于1而言，造成离合器不能彻底分离或打滑的原因有：外因是操纵转向离合器的油压力不足。测得B、C口的压力相差不大，因为本机只有右转向不灵敏，左转向正常，说明油压足够，故障不可能出在此处。内因是离合器内部结构出现故障。对于内因，我们要进行解体检查，比较复杂，暂时不检查。对于2而言，造成转向制动器不起作用的原因有以下三种：①制动油压力不足。测得D、E口的压力一样，此种可能排除。②摩擦片打滑，由于机子使用时间不长，摩擦片磨损的可能性比较小。③制动行程太大，用90N?m扭力紧固，回拧11/6圈。试机后右转向不灵敏现象得以解决。同时离合器内部结构出现故障的可能性也排除，故障就出在制动行程太大。
