最佳答案:广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述:广汽集团技术水平简述,三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢?从技术角度分析应当给出「优+」的评价,
广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述:广汽集团技术水平简述,三类车型的两种评价解析。
【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢?从技术角度分析应当给出「优+」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。
所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。
重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。
传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。
准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。
总结:15/25万区间的国产汽车很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。
所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。