最佳答案：谢邀！我是骠骑府！专业摩托车自媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！关于你最关心的坐姿问题，我的答复是很合适，这款车骠骑府去年曾经赴重庆有过一次较长距离的试驾，我的评价是非常合理而轻松，一百多公里的
谢邀！
我是骠骑府！专业摩托车自媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！
关于你最关心的坐姿问题，我的答复是很合适，这款车骠骑府去年曾经赴重庆有过一次较长距离的试驾，我的评价是非常合理而轻松，一百多公里的山路跑下来没有一点疲累，坐姿直立端正，双腿位置位于臀部正下方，能分担路面不平对腰部的冲击，即使遇到大的坑凼时，也能很方便的站立骑行，坐垫舒适度不错，软硬适中。
关于动力操控驾乘感受，总的来说我认为还是很不错的，前面建议你查阅的三篇答题已经详细的介绍过了，这里就不再重复，骠骑府不太喜欢炒现饭。
轻量化是凯越500F比较注重的方面，因而带来了不错的驾驶感受，操控灵活轻巧，我个人认为在国内同排量区别的车型里面是比较突出的。
例如前刹车盘每个重量只有0.85KG，而竞争对手的重量是2.06KG，三星连板的轴承重量只有0.36KG，而竞争对手则是0.54KG，就是这样一点一点的“抠”了不少重量下来，才使得这款车的净重仅仅为173KG，这个重量与同排量本田CB500F相当，算是不错的。
品控的话，现在我也说不上来，因为去年年底才刚刚开始上市销售，市场的反馈还很少，很多人都还没提车 ，因此骠骑府不好说什么。
前几天又去试驾了这款车，这是量产版，已经发到了经销商处的产品，感觉比上次试驾工程样车的时候又有了进步，首先是制动效果有明显提升，制动效果很好。
其次动力输出更加的线型可控，据说是厂家在上次媒体试驾会之后，收集了反馈意见，专门针对电喷系统和传动比进行了重新调校。
好了，就到这里吧，希望能让你满意，欢迎关注骠骑府
