最佳答案:其主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流,实现金属物体的悬浮支撑。我们经常看到的磁悬浮列车主要采用两种磁悬浮方式,一种是德国的常导式,另一种是日本的超导式。它们的区别在于,正常制导型总是悬浮着,
其主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流,实现金属物体的悬浮支撑。我们经常看到的磁悬浮列车主要采用两种磁悬浮方式,一种是德国的常导式,另一种是日本的超导式。它们的区别在于,正常制导型总是悬浮着,没有轮状结构,而超导型并不总是悬浮着,在起飞和降落时都要依靠轮状结构。
第一辆磁悬浮列车是在日本开发的。这款长52厘米、宽23厘米、高14厘米、重4公斤的微型磁浮车模型成功进行了26米直线距离的行驶试验,时速25公里。当车速超过10公里/小时时,车模从路面悬挂6至7毫米,异常平稳地向前移动。