准备想入坑的新司机一定要把我这段话看完，之后你再决定要不要入坑，保证每句话都是真实的。作为一个在山东济南跑了5年的货拉拉司机来说，很客观的评价一下货拉拉的现状，刚加入货拉拉的前两年还可以，平均一天500左右纯收入，后面的这3年完全不如上班挣钱，因为平均月纯收入不超过5千，不管挣多挣少，车得保养，偶尔哪里再出点毛病，修一修几百块又没了，时不时的停在路边装卸货被拍照了又是100元罚款，去工地装卸货轮胎被扎太正常了，这些费用都是需要考虑的。现在一天最多能接个3－4单，有时候接一单，还有一单接不到的时候，平均每单按最高的算也就是毛着100元，跑的越远价格越低（300公里才800块钱）。相信很多司机每天都跑不了3-4单吧，并且平均每单也到不了100元吧？然后再去掉油钱，车损，保养，违章等一系列的费用，你算算真正到你手能有多少钱？并且货拉拉现在对司机管控太不人性化了，最常见的，司机必须帮客户装卸东西，如果不帮忙遭到客户投诉就会被扣分，现在把这些客户惯的谁还愿意出钱给搬运费？有免费的帮忙搭把手谁还会给加搬运费？不管是司机还是客户取消订单都会被扣分，扣分至少5分5分的扣，但加分4个5星好评才给加1分，取消一单你就要拿20个5星好评才能换回来。说白了这就是货拉拉要把你分扣到一定程度，然后把号给你一封，当时你入会交的1000元押金也就有理由不退给你了，他会说你违反了货拉拉的规定什么的。这就是一种手段。想入坑的新司机不要被刷出来的好评给蒙蔽了双眼，看了一下评价，应该80%都是刷的吧，因为司机版和客户版是分开的，不是用的同一个app，怎么客户还跑到司机版里面来评价了？什么样的客户有那么闲？没事还专门下个司机版来评价一下？货拉拉把所有司机都当成敛财的工具，当成傻子了吗？这样找人刷评价就是聪明反被聪明误，搬起石头砸自己的脚
