最佳答案：省力的话你可以看车子的重量，比如说，美利达挑战者sl1把车重控制在12千克左右，这辆车骑起来就比较轻松因为现在市面上较轻的山地车车重都控制在11千克左右买什么款式的车，我的建议就是美利达，挑战者SL系
省力的话你可以看车子的重量，比如说，美利达挑战者sl1把车重控制在12千克左右，这辆车骑起来就比较轻松
因为现在市面上较轻的山地车车重都控制在11千克左右买什么款式的车，我的建议就是美利达，挑战者SL系列的和捷安特的公主。
其实你可以总结一下，你平常的骑行习惯，如果你比较喜欢竞速，车重确实是一个重要的因素，但是你的身体在骑行过程中也要保持气动的姿势
其次是你的轮胎，如果你的轮胎是半光头胎，可能你是希望保持山路和公路上的切换舒畅，但这人会有一定的阻力，所以我的建议要么是全光头，要么是完全山地胎，至于真空胎的选择看你自己。
轮组，山地车用碳纤维轮我认为不太划算，主要是舍不得颠
前叉部分，油簧叉太重，气叉有的太软，会泄掉你一部分的力，所以你在竞速过程中可以选择硬叉。江湖人称山马党。
至于你说登起来比较省劲儿，其实这个问题，主要是要看你自身的身体素质和自己骑车的习惯，如果你是竞速类的，那么以上述建议作为参照去买车，或者你可以自己去组装车，
其实最后预算下来买公路车还是比较划算的，现在是土路太少，山路更是少。重在提升自己的身体素质，身体素质好了，骑永久28杠都很省劲儿。
